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航空城捷運G09重納開發範圍 ?strong>g 點高潮煌鈶裘媾R徵收

2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案,過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站,在這次的環差重新納入開發範圍,不過共構的土地開發,則仍待民眾同意後,展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發,桃市府表示,未來將朝向以協議價購與徵收辦理。

面對如此分割送審,環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊,不過在現行制度無法解決這個難題下,在第二次初審給出過關的建議,僅要求在送大會確認前,補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例,納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。

環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。

計畫在2021年完工通車,桃園航空城捷運線,全長27.8公里,有21座車站(地下車站10座、高架車站11座)。將與台北捷運銜接,行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。

在2014年進行環評審查時,以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整,爭取避免進入二階環評,其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示,經持續溝通檢討,已和民眾取得初步共識,應此將G09再納回施工工程。

桃市府表示,受到影響的40位地主,現在只剩下五位尚未簽署合作意願,其中有三位地主目前不同意參與開發,他們持有的面積佔6.5%,其餘則有意願協議價購,將來會提送都市計劃到都委會審議,未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估

不過,這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計,桃市府表示,待取得民眾同意、此案環差完成後,才會展開細部設計,到時再進行土地開發的環評程序。

專案小組環委紛紛質疑,共構尚未有設計,目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊,且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻,這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過,在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下,小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為,這必須以修環評法來處理。

桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25%。不過,擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益,並以桃園機場捷運為例,當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量,但目前實際使用量卻只有每日6萬人。

李克聰批,目前國內相關的評估一向多是高估,從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」,沒有真實呈現供需,猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考,也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例,補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃,《在屾》用廢棄鋼筋水泥,打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解!鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

湧泉、水梯田 復育出人對土地的共同記憶

2018年06月12日 上稿編輯: 陳孟薇 環境資訊中心記者 陳孟薇報導

濕地的生態極為豐富,卻不像森林或海洋容易被看見,因此常常因社會經濟的發展,在還未受重視之前就被犧牲了。今年度台灣環境資訊協會透過濕地的系列活動,用講座、濕地踏查及逐格動畫工作坊的方式,帶領大家更認識這些水與陸的交界地帶。

系列活動首場講座邀請到國立成功大學水科技中心副主任邱郁文,及花蓮石梯坪港口部落的舒米?如妮與大家分享湧泉及水梯田的故事。 山麓清泉浸潤出的人地關係

上半場講座的講者邱郁文為台灣貝類的研究者,曾為了博士論文走遍台灣的農地,卻苦找不到研究對象「田螺」的蹤跡。回憶起小時候遊玩的清澈溪流,十多年後卻已被水泥三面光的工程填平,河水被工業廢水染成紅色。在進行淡水生物調查計畫中,更發現台灣的溪裡只剩吳郭魚、琵琶鼠等外來種耐污水的魚類還存活著。種種的發現顯示了台灣的水域環境已經不健康了。

「湧泉」是一種地質現象,是地下含水層在地面裸露滲出水的地方,而讓邱郁文遍尋不著的田螺,卻在湧泉帶現跡了。台灣四處都有湧泉,在風水說裡山脈代表的是「龍」,因此山腳下的湧泉便常被稱做龍泉、龍井,或龍水。本次的故事主角龍巖冽泉便是位於高雄柴山的山腳下。

邱郁文指出,湧泉水溫常年維持在23度,水質乾淨適合飲用,早期的居民也常利用湧泉水洗菜、洗衣,聚集成生活聚落,並就地取材以咕咾石建設渠道灌溉芋田、稻米。湧泉形成的埤塘溼地孕育豐富的魚蝦、貝類生態,則是提供了居民的食物來源,造就日後的小溪貝塚遺址。而日治時期日本人在這裡設立「高雄牧場」,運用乾淨恆溫的水源發展酪農產業,富含養生礦物質的冷礦泉也讓「高雄溫泉」飯店落腳於此。透過高雄的河海變遷史、考古研究,以及柴山在地文史工作者的史料蒐集,串起了各個年代因龍巖冽泉所發展出的聚落樣貌。除了孕育出歷史文明,在淡水環境遭受嚴重危害的此時,湧泉也像是扮演著諾亞方舟的角色,透過生態調查曾發現鱸鰻、馬卡道澤蟹等珍貴生物的蹤跡。

隨著都市化的發展,湧泉的角色卻已大不如前。周圍的矮平房換成了大樓,水泥鋪面及排水道取代了咕咾石渠道,使得雨水落在地表時快又直接的被排進水溝,無法滲透至地底。地下水源的挹注減少,湧泉口也不再終年出水了,如今只能在連日大雨過後才能見到泉水流出,也才會再出現居民帶著小孩兒一同赤腳戲水的景色。

用著精彩的湧泉故事介紹如此豐富的水環境生態及人文歷史,問起復育湧泉的目標是什麼?邱郁文指著一張居民開心赤裸著上半身浸泡在湧泉內的照片說,「復育湧泉的願景是尋回所有人的共同記憶。」未來,龍巖冽泉將會在每年的柴山祭活動中,一點一點的提醒大家那些關於柴山山腳下的生活記憶以及珍貴的生態,直到泉水再度澎派的湧出。 家是山和海 和那片水梯田

對住在海線的阿美族人來說,生活就是依山靠海,而對於花蓮石梯坪港口部落族人,更多了一片向海那端延伸而去的水梯田。下半場的講座由舒米?如妮從回家的故事分享起。

「你想不想留下這麼美麗的東海岸?」一張東部海岸的風景照,是舒米從小生活的地方。30年前的港口部落,往海的方向望去盡是一片片的水梯田,而在九年前舒米決定返鄉之際,卻發現家已經變了。部落青年人口外流,老人無力耕作只得等待領取休耕補助,水梯田不再種稻,而是改種海景民宿及寫有「售」字的大看板。對阿美族人來說,家不是家屋,家是那一片山海,抱著「土地沒了,家也會沒了」這樣的擔憂,舒米開啟了海稻米復育計畫,在各族人之間奔走,希望說服族人不要販售土地,甚至在夜深人靜時刻,偷偷的將販售土地的看版一個個拔起,只為了留下記憶中的家的樣子。

有賴政府部門的支持將年久失修的灌溉渠道重新整頓,在休耕多年的水梯田再度引進的灌溉水的那一刻,族人們的歡欣隨著灌溉水傾流而出,各個耆老年邁的眼神中散發出期待的光芒,這些面容支撐著舒米在復育梯田前三年相當艱困的摸索期。從自己開始試種,到帶動族人的加入,而後遇到的困難更是排山倒海,耕作人力不足、稻米賣不出去的困境,都考驗著舒米的毅力。另一方面,石梯坪的風景所吸引來一車車的遊客到此一遊,卻也為部落生活帶來干擾和污染。所幸這一切的困難,都一步一步的經歷過了。當朋友問起妳記得那一年發生什麼事嗎?舒米也只是堅毅淡然的笑著回答,「不記得了,都過去了。」

灌溉水流過砌石水圳,水田嘗試輪作用來做成酒麴的大葉田香,以及夏天編織成涼蓆的輪繖草,當海稻米的金黃再次輝映著海的蔚藍的時候,水鳥、蛙、螺蝦也都回來了,對於鳥群所造成的些微農損,舒米說,等麻雀吃剩的就是我們的。部落族人遵循友善環境的方式耕種,讓水田也能是野生動物的家,是舒米推動海稻米復育計畫中最自豪的地方。期待透過復育水梯田把家的樣子找回來,讓部落的青年能找到回家的路,這是舒米寄託在海稻米的心願。 相關文章 212151 [nothing_1] A7污水持續排放 新北盼先用水車載送處理 2018/06/12 海洋垃圾的逆襲!盼人類擺脫塑縛,過一個無塑生紗倉真菜相簿活 2018/06/09 內用一次性塑膠吸管 環保署正式預告 2019年7月起四大場所禁用 2018/06/08 愛海「免廢」暢飲 慈心倡議百家企業 提早禁用一次性塑膠容器 2018/06/08 路跑年耗百萬件一次性塑膠 台北馬率先反思 邀「環保跑者」報名 2018/06/07 內用飲料將不再提供吸管 環保署將公告新一波限塑政策 2018/06/07 生活環境台灣新聞水梯田

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